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钢丝网格宾挡墙现代加筋土技术与植被护坡技术

【安平金属丝网】  2019/7/28 22:04:22  5911
内容摘要:当前我国采用传统型护岸结构对河道治理为主要方式,传统的护岸工程以水泥、沥青、混凝土等硬性材料为主要建材,传统的河道格宾网石笼护岸工程往往局限于防洪、排涝、引水和航运等基本功能。在护岸工程设计中,特别是...

当前我国采用传统型护岸结构对河道治理为主要方式,传统的护岸工程以水泥、沥青、混凝土等硬性材料为主要建材,传统的河道格宾网石笼护岸工程往往局限于防洪、排涝、引水和航运等基本功能。

在护岸工程设计中,特别是城市河道,为了控制河势和确保河道的防洪安全,着力于运用块石、混凝土等硬质材料的结构设计,而很少考虑河道的生态、景观、休闲、娱乐等其他功能。

现行城市防洪工程设计规范,也未明确提出河道格宾网石笼护岸的生态学要求,致使不少地方的河道,被人为渠化及对河岸的强行硬化,在结构型式上分为直立式,斜坡式或斜坡式与直立式组合的混合型式,断面规则渠化,偏重安全、经济的后果是极大地损害了河流的生态功能。

生态型加筋钢丝网格宾挡墙是集现代加筋土技术与植被护坡技术于一体的新型支挡结构,在实际工程中得到越来越广泛的应用。

柔性生态型加筋土结构是加筋土结构发展的一种新形式,不仅具有加筋土结构的优点,而且柔性面墙还具有生态功能。

生态型加筋钢丝网格宾挡墙的相关研究很少,设计时也是套用传统加筋钢丝网格宾挡墙的相关理论与方法,使得理论研究落后于工程实践,制约了生态型加筋钢丝网格宾挡墙的推广。

本公司技术部资料主要针对双绞合六边形钢丝网格宾挡墙和土工格栅包生态袋柔性生态型加筋土结构等进行研究。

在浙江省交通科技项目+柔性生态在高速公路中的应用专题研究,交通科技项目+高速公路新型加筋土结构技术研究与示范工程。

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